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Jeep指南者前景阐发:入门款不脚16全能成爆款?

时间:2017-01-09 18:35:07  来源:本站  作者:

车型:Jeep指南者

上市时间:12月28日

价钱:15。98万-24。18万元

可买指数:五颗星

正在SUV车贩子喷般增加的时代,Jeep如许专注于这块范畴的车厂本该收成丰厚盈利,但因为国产化历程畅后,广汽菲克不得不马不停蹄逃上这波增势海潮,持续推出光、侠后,又赶正在2017年到来前送来全新一代指南者,颇有杀红眼的狠劲。

最早实现国产的Jeep光,沿用了进口时代的定名体例,并未沉启“切诺基”这个如雷贯耳的名字,即便它的车身铭牌还贴着“Cherokee”的英文标识。我想大要是由于这位Cherokee长得一点也不切诺基,hip-hop少年般年少轻狂的抽象取Jeep旗舰SUV大切诺基GrandCherokee相去甚远,更像是隔邻老王家的孩子。如斯来看,刚送来第二代车型的指南者更像是更红苗正的Cherokee人。

现实从初代指南者正在2006岁首年月次推出后,它的圆型大灯和异形前安全杠都和第三代切诺基千篇一律,2011年的中期改款车型更是将七孔进气格栅、梯形大灯和柔中带刚的线条都使用自若,颇有大切诺基的风骨。做为全球率先投产的广汽菲克全新指南者,虽然照旧还用Compass为名,但它更像承继切诺基家族血脉的传承者。

早正在客岁11月广州车展前夜,Jeep就发布全新指南者的预售价为17到24万。其时这个动静曾经令同级别合伙车型压力,抛开公共途不雅、别克昂科威如许的市场霸从不谈,好比标致4008售价就是19。98万到27。98万,本田CR-V订价从17。98万延长到24。98万,丰田RAV4指点价是17。98万到26。98万,福特翼虎报价19。38万至27。58万,就连不太支流的马自达CX-5也要16。98万起步,所以Jeep的定调一点不夸张,就是实实正在正在想一击即中。

最终Jeep给出的谜底更让人惊讶,入门级的手动变速箱车型仅15。98万,几乎是同级别门槛最低的选择。并且劲享版就曾经有17寸轮毂、带透镜的卤素大灯、日行灯、行李架、自减震系统、电子帮力转向、上坡辅帮、多功能标的目的盘、地方扶手、前排一键起落车窗、Uconnect车载系统、电子手刹和ESC不变系统,若是喜好手动挡的话完全能够间接入手,不会显得设置装备摆设过度寒酸。

即便良多人感觉仍是要看从动挡车型的价钱才能申明诚意,

认为Jeep给出的回覆也很得体,驭享版只需加7000块就能换来一套7速双离合变速箱,附赠实皮排挡杆以及丈母娘喜好的后排出风口。当然我想这款车型不会太支流,由于200T舒享版只多3000元就有5。0英寸中控屏、皮革/织物拼接座椅、UconnectLive手机互联、胎压监测和倒车雷达,本人后期加拆也不止这点开销。

不外我们认为其发卖从力该当是全新指南者200T家享版,从这个名字就看出它很适宜舒服的家用,打孔实皮座椅、全景天窗、无钥匙进入/启动、双区从动空调、系统、实皮标的目的盘、前排侧气囊、前后侧气帘、倒车影像、双出排气、升级到7。0英寸的仪表盘显示屏和加码至8。4英寸的中控液晶屏,每一样都不是虚招,而这么多实正在的设置装备摆设算一块儿,也仅比舒享版贵10000元,感受超值。

正在三亚时,厂家供给给我们试驾的全新指南者200T臻享版,是1。4T引擎的最高设置装备摆设型号,提拔2万元价钱换回的是18寸双色轮毂、从动氙气大灯、电动尾门、从驾驶座椅电动调理、近程遥控启动、ALPLINE声响、亮条、胎压显示和后排座椅放倒比例分歧。虽然不到20万的价钱比拟其它品牌车型来说也不贵,但若是对糊口质量要求不高,这笔钱其实大能够节约下来采办家享版,或者说再升级一步间接奔着200TS高机能四驱版去。

这款搭载2。4起用擎、9速从动变速箱、ActiveDriveLow智能四驱系统、SelecTerrain况模式选择系统的全新指南者,正在车系傍边饰演的完满是的抽象。开着200T臻享版来到它的身边换车时,两款车放正在一视觉结果的差别很是较着。

TrailHawk套件后令它更有Jeep的样子,硬气十脚,加之陡坡缓降、从动防眩目内后视镜、后排现私玻璃、外后视镜电动折叠/加热、前排座椅加热、雨量雨刷、从副驾座椅电动调理、230v电源接口、自巡航、碰撞预警、盲区监测、从动泊车、车道偏离预警和BeatsAudio声响这一系列设置装备摆设的插手虽然24。18万的价钱让高机能四驱版的全新指南者看起来简直鹤立鸡群,但此次无机会正在可能我永久不会想到开一台家用车去体验的超等烂之后,感觉实正的有志之士,该当去选择如许的实-Jeep。

若是说供给一份采办Jeep指南者的保举手册的话,驾仕派感觉入门级的手动挡车型能够买,正在设置装备摆设完全不裸奔的下还能避开了双离合的雷区。而对家用来说,200T家享版无疑是最适用的,舒服性设置装备摆设曾经能满脚绝大大都人的需求。至于实正有的Jeep粉丝,天然要攒钱买200TS高机能四驱版,它不只正在外表上有着一股豁豁的干劲,正在将它实正开上一般SUV不敢涉脚的面时,绝对能让人找回Jeep应有的感受。

总结:

其实参取了Jeep指南者从到试驾的全过程,即便坐正在外围,也看得出Jeep对指南者的期望十脚。相对于长相个性的两兄弟来说,指南者的外不雅不只更切诺基,也更为合适当下支流消费者的审美。而比拟人们印象中Jeep粗放的内饰气概,指南者曾经竭尽所能,做到了Jeep能达到的最细腻程度。诸多钢琴烤漆细节、大面积皮质和软性材质的使用,处处可见指南者对家用用户爱好的奉迎。

而对于Jeep“专业级新中产家庭SUV”的告白语,驾仕派认为他们是颇具心计心情的。热卖的是后半部门也就是“新中产家庭SUV”,因而你能够看到全体气概、设置装备摆设、调校上是较着方向家用的。而打头的“专业级”则更为针对四驱机能版,由“TrailHawk”进行。驾仕派小小地猜测一下,“TrailHawk”铭牌及套件未来正在加拆市场该当会有些需求,除了确实比通俗版都雅之外,良多采办Jeep的消费者,也确实但愿本人看起来很专业。

所以把专业放正在一边之后,以家庭SUV的角度来对待这款车是准确的视角。而即便是抛开Jeep正在情怀上的要素,从设置装备摆设程度和订价策略来看,指南者仍然是一款具有大卖潜质的车型。不要小看广汽菲克的能力:正在光月销量都曾经过万的前提之下,指南者过万也只是个时间问题。

联想到广汽菲克正在中国两大工场的现有产能能够达到40万辆之多,以至能够说,Jeep对中国SUV市场盈利的收割,其实才方才起头。

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